I. Ежедневно съдържание на поддръжка и грижи за сондажни помпи:
1. Спрете помпата и проверете нивото на маслото. Ако нивото на маслото е твърде ниско, то трябва да се увеличи до необходимата височина.
2. Проверете дали отчитането на манометъра на налягането на помпата за смазване на масло е нормално. Ако налягането е твърде ниско, причината трябва да се проверява навреме. 3: Проверете дали пакетът за всмукване на въздух работи правилно.
Когато охлаждащата и смазващата течност в резервоара за вода на пръскащата помпа е недостатъчна, тя трябва да бъде запълнена. Ако се влоши, той трябва да бъде заменен.
5. Проверете предната кухина на рамката. Ако има голямо количество пробивна течност или утайка от масло, тя трябва да се почисти.
Проверете дали цилиндровата глава е разхлабена на всеки 4 часа и нанесете мазнина върху нишките по време на монтажа.
7. Наблюдавайте дали има някакви пробиви или изтичащи явления на буталото и облицовката на цилиндъра. Заменете ги, ако ситуацията е тежка.
Разхлабете скобата на буталната пръчка веднъж на ден. След като завъртите буталния прът с четвърт завой, затегнете скобата.
9. Проверете дали капакът на клапана е свободен на всеки 4 часа. Когато инсталирате, нанесете мазнина върху нишките.
10. Проверете дали предпазният клапан е надежден.
11. Когато помпата е спряна, проверете дали налягането на предварително зареждане на изхвърления въздушен пакет отговаря на работните условия.
12. Наблюдавайте отвора за аларма. Ако се изхвърли сондажната течност, съответният уплътнителен пръстен трябва да бъде заменен навреме (има четири уплътняващи пръстена за всеки течен цилиндър).
13. Разглобете главата на цилиндровата глава и капака на клапана, отстранете мръсотията и нанесете екстремно налягане (композитна) литий на основата на литий.
14. Проверете вътрешния ръкав на водача на клапана. Ако износването надвишава изискванията, то трябва да бъде заменено.
15. Проверете телата на вентилацията на вентилатора, седалките на клапана, гумените листове на клапана и пружините на клапана. Всички повредени трябва да бъдат заменени.
16. Проверете дали гайката за заключване на буталото е корозирана или повредена. Ако е повреден, той трябва да бъде заменен (обикновено три пъти).
17. Проверете дали екрана на филтъра на системата за смазване е запушен. Ако е така, тя трябва да бъде почистена.
?
19. Проверете дали болтовете и гайките в хидравличния край са разхлабени или повредени. Ако е така, затегнете ги според разпоредбите или ги заменете.
20. Проверете уплътнителния пръстен вътре в запечатаната кутия. Ако е износен, заменете го. Сменете го поне веднъж на три месеца.
21. Проверете дали филтърната касета в изпускателния обект е запушена. Ако е така, тя трябва да бъде почистена.
22. Сменете мръсното масло в масления басейн за захранване и резервоара за утаяване на напречните глави на всеки шест месеца и ги почистете старателно.
23. Проверете състоянието на износване на повърхностите на напречната глава и ръководството. Ако е необходимо, завъртете напречната глава 180 градуса, преди да я използвате отново.
24. Проверете дали пътеката на пътеката е разхлабена и ако просветката на напречната глава отговаря на изискванията. Ако е така, проведете проверка и корекция.
25. Проверете износването на двойката на предавката и регулирайте повърхността за използване, ако е необходимо.
26. Проверете износването на двойката на предавката и регулирайте повърхността за използване, ако е необходимо.
27. Проверете дали има повреда на лагерите в края на захранването. Ако бъде намерена някаква повреда, те трябва да бъдат заменени.
28. Проверете уплътняването на задния капак, крайния капак на коляновия вал и други части. Ако не успеят да постигнат добър запечатващ ефект, те трябва да бъдат заменени.
II. Предпазни мерки за поддръжка и грижи:
1. Преди да затегнете горния междинен прът с буталния прът, коничните повърхности на чифтосването трябва да бъдат изтрити чисти.
2. Когато сменяте облицовката на цилиндъра. Запечатващият пръстен на цилиндъра трябва да бъде заменен заедно.
3. След като помпата спре през зимата. Или помпата временно се изключва за повече от 10 дни. Пробиващата течност в кухината на клапана и облицовката на цилиндъра трябва да се източи напълно и да се зачервява чиста.
4. Всички прозорци на прозорците трябва да бъдат правилно покрити. За да се предотврати смесването на пясък и прах в смазващото масло.
5. Въздушната възглавница може да бъде пълна само с азот или въздух. Строго е забранено да го напълни с запалими или експлозивни газове като кислород или водород.